相比自行车，三四线城市的居民似乎更喜欢电动车。常州共享电动车除了几千块钱的成本，电池成本和损耗率都比普通自行车高很多。起初，许多共享电动车品牌采用堆充电站的模式，要求用户定点退车。后来，大多数共享电动车品牌都改为通过手动方式更换电池。如果操作人员的安排不到位，会影响车辆的正常运行。桩模式会降低人工成本，但会增加场地成本；无桩模式没有场地成本，但会增加运营和电池成本。

　　共享电动车生产厂家生产的一辆互联网租赁的电动自行车可以为多个用户提供服务，有利于促进新国标的快速落地，抑制无序增量，提高车辆使用效率，用高频使用取代低效闲置。